SUKMANA, RAIHAN AFIF (2023) ANALISA KECELAKAAN LALU LINTAS PADA SEBELUM DAN SAAT PANDEMI COVID 19 DAN ALTERNATIF PENANGGULANGANNYA PADA JALAN RAYA DAAN MOGOT. S1 thesis, Fakultas Teknik Universitas Sultan Ageng Tirtayasa.
![[img]](https://eprints.untirta.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text (Fulltext)
Raihan Afif Sukmana_3336170050_Fulltext.pdf Restricted to Registered users only Download (17MB) |
Abstract
Jalan Raya Daan Mogot merupakan jalan nasional yang menghubungkan antara Jakarta Barat dan Kota Tangerang yang setiap harinya selalu dilewati oleh banyak pengguna jalan baik motor, mobil pribadi, truk besar maupun kendaraan umum seperti angkutan kota dan bus. Menurut data dari Satlantas Polres Metro Tangerang Kota pada tahun 2018 terdapat 45 kasus kecelakaan lalu lintas, pada tahun 2019 terdapat 29 kasus kecelakaan lalu lintas, pada tahun 2020 tercatat sebanyak 37 kasus kecelakaan lalu lintas dan pada tahun 2021 tercatat sebanyak 34 kasus kecelakaan lalu lintas pada Jalan Raya Daan Mogot. Dalam waktu 3 tahun tercatat sebanyak 145 kasus kecelakaan lalu lintas yang sudah terjadi pada Jalan Raya Daan Mogot. Oleh karena itu, Jalan Daan Mogot dipilih sebagai daerah yang akan dilakukan evaluasi mengenai keselamatan jalan untuk mengetahui faktor penyebab kecelakaan dan tingkat kecelakaan dilihat dari berbagai aspek sehingga dapat diberikan alternatif pencegahannya. Metode 1 yang 1 digunakan 1 dalam1 penelitian 1 ini 1 ada tiga 1 metode 1 yaitu metode Angka 1 Ekivalen 1 Kecelakaan 1 (AEK) 1 dan Upper 1 Control 1 Limit 1 (UCL) 1 untuk menganalisis daerah rawan kecelakaan dan metode 1 The 1 Gross 1 Output 1 (Human Capital) 1 untuk 1 menghitung 1 biaya 1 kerugian korban 1 kecelakaan. Menurut pemeriksaan data kecelakaan, segmen 3 dan 4, atau Kel. Tanah Tinggi dan Kel. Batuceper di Kota Tangerang memiliki angka kecelakaan tertinggi dari lima ruas Daan Mogot. Faktor manusia adalah faktor utama kecelakaan di setiap ruas. Tabrakan dari depan dengan belakang adalah jenis kecelakaan yang paling umum, diikuti oleh tabrakan samping dan tabrakan pejalan kaki.
| Item Type: | Thesis (S1) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Contributors: |
|
|||||||||
| Uncontrolled Keywords: | AEK, faktor 1 utama 1 kecelakaan 1, jenis kecelakaan, The 1 Gross 1Output 1 (Human 1 Capital 1 ), UCL | |||||||||
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) | |||||||||
| Divisions: | 03-Fakultas Teknik > 22201-Jurusan Teknik Sipil | |||||||||
| Depositing User: | Perpustakaan FT | |||||||||
| Date Deposited: | 07 Jul 2025 08:03 | |||||||||
| Last Modified: | 07 Jul 2025 08:03 | |||||||||
| URI: | http://eprints.untirta.ac.id/id/eprint/50796 |
Actions (login required)
 |
View Item |