Pradana, Muhammad Fakhruriza and Bethary, Rindu Twidi and Rinaldiansyah, Rizky (2019) PERENCANAAN PERKERASAN KAKU PADA JALAN AKSES TOL CILEGON TIMUR DENGAN MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA 2003 DAN AASHTO 1993 (STUDY KASUS JL. AKSES TOL CILEGON TIMUR STA 0+00 – STA 1+600). Jurnal Konstruksia, 10 (2). pp. 57-66. ISSN 2086-7352

	Text 13. Jurnal Konstruksi Volume 10 No 2 Juli 2019.pdf Download (520kB)
	Text 13. Turnitin Jurnal Konstruksi Volume 10 No 2 Juli 2019.pdf Download (2MB)

Abstract

Jalan raya exit Gerbang Tol Cilegon Timur merupakan sarana infrastruktur jalan yang menuju ke simpang empat/simpang bersinyal Perumahan Cilegon Indah dan terminal Seruni Cilegon. Dengan pertumbuhan lalu lintas di Kota Cilegon yang semakin padat akan menambah volume kendaraan yang melewati jalan akses ini, mengakibatkan jalan mengalami kerusakan akibat beban kendaraan yang meningkat setiap tahunnya. Pada penelitian ini dilakukan perbandingan perhitungan perkerasan kaku menggunakan metode Bina Marga 2003 dan AASHTO 1993 pada ruas jalan akses tol cilegon timur STA 0+000 – 1+600. Pada lokasi penelitian jalan terbagi atas 2 segmen. Dari hasil perhitungan pada segmen I metode Bina Marga di dapat tebal perkerasan adalah 20 cm dengan bahan pondasi bawah bahan pengikat sebesar 10 cm, sedangkan dengan metode AASHTO 1993 didapatkan ketebalan 24 cm menggunakan bahan pengikat setebal 10 cm. Pada segmen II dengan metode Bina Marga di dapat tebal perkerasan adalah 18 cm dengan menggunakan bahan pengikat sebesar 10 cm dan metode AASHTO 1993 didapat ketebalan perkerasan sebesar 23 cm dengan menggunakan bahan pengikat setebal 10 cm. Kata kunci : Perkerasan Kaku, Metode Bina Marga 2003, Metode AASHTO 1993, Tebal Perkerasan

Actions (login required)

View Item