eprintid: 58296
rev_number: 20
eprint_status: archive
userid: 20375
dir: disk0/00/05/82/96
datestamp: 2026-02-13 09:05:05
lastmod: 2026-02-13 09:05:05
status_changed: 2026-02-13 09:05:05
type: thesis
metadata_visibility: show
creators_name: MARTYARA, DARA
creators_id: 3333210056
contributors_type: http://www.loc.gov/loc.terms/relators/THS
contributors_type: http://www.loc.gov/loc.terms/relators/THS
contributors_name: Adha Ilhami, Muhammad
contributors_name: Herlina, Lely
contributors_id: 198010202006041004
contributors_id: 197710092005012002
corp_creators: UNIVERSITAS SULTAN AGENG TIRTAYASA
corp_creators: FAKULTAS TEKNIK
corp_creators: JURUSAN TEKNIK INDUSTRI
title: PERANCANGAN ULANG TATA LETAK FASILITAS PARKIR 
MOTOR MENGGUNAKAN MODEL MATEMATIKA (Studi Kasus: Gedung Aula Fakultas Teknik Universitas Sultan Ageng Tirtayasa)
ispublished: pub
subjects: HD28
subjects: TA
subjects: TS
divisions: Industri
full_text_status: restricted
note: Area parkir motor Gedung Aula Fakultas Teknik Universitas Sultan Ageng Tirtayasa hingga saat ini belum ditata secara optimal karena ketiadaan marka parkir dan jalur sirkulasi yang terstruktur, sehingga menyebabkan parkir tidak teratur, menurunkan efektivitas kapasitas lahan, serta menghambat kelancaran pergerakan kendaraan. Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan model matematika perancangan layout parkir yang menghasilkan kombinasi optimal antara jumlah petak parkir dan lebar jalur sirkulasi, serta menentukan layout parkir terbaik dibandingkan kondisi existing. Metode penelitian yang digunakan adalah pengembangan model matematika berbasis Mixed Integer Linear Programming (MILP) untuk mengoptimalkan kapasitas dan kenyamanan sirkulasi, yang hasilnya kemudian digunakan sebagai acuan dalam perancangan layout parkir menggunakan metode perancangan tata letak sederhana. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sebagian besar layout usulan memiliki nilai fungsi tujuan yang lebih tinggi dibandingkan layout existing, sehingga mampu meningkatkan efisiensi pemanfaatan lahan dan kelancaran sirkulasi kendaraan, meskipun pada salah satu bagian area parkir layout existing tetap menjadi alternatif terbaik.

Kata kunci: layout parkir, model matematika, MILP, optimasi
abstract: The motorcycle parking area of the Auditorium Building at the Faculty of Engineering, Universitas Sultan Ageng Tirtayasa has not yet been optimally organized due to the absence of structured parking markings and circulation lanes, resulting in irregular parking conditions, reduced land capacity effectiveness, and obstructed vehicle movement. This study aims to develop a mathematical model for parking layout design that produces an optimal combination of parking space capacity and circulation lane width, as well as to determine the most optimal parking layout compared to the existing condition. The research method involves the development of a mathematical model based on Mixed Integer Linear Programming (MILP) to optimize parking capacity and circulation comfort, the results of which are then used as a reference for designing the parking layout using a simple layout planning method. The results indicate that most proposed layouts achieve higher objective function values than the existing layout, leading to improved land utilization efficiency and smoother vehicle circulation, although in one section of the parking area the existing layout remains the most suitable alternative.

Keywords: parking layout, mathematical model, MILP, optimization
date: 2026
date_type: published
pages: 116
institution: Fakultas Teknik Universitas Sultan Ageng Tirtayasa
department: Teknik Industri
thesis_type: sarjana
thesis_name: sarjana
referencetext: Akpan, N. & Iwok, I., 2016. Application of Linear Programming for Optimal Use of Raw Materials in Bakery. International Journal of Mathematics and Statistics Invention (IJMSI), 4(8), pp. 51-57.
Alansyah, E. & Susanti, A., 2025. Identifikasi Kebutuhan Fasilitas Ruang Parkir (Studi Kasus: Fakultas Vokasi Universitas Negeri Surabaya). Jurnal Media Publikasi Terapan Transportasi, 3(2), pp. 176-183.
Amanda, N., 2025. Pemodelan Matematika Untuk Penjadwalan Perawat Berbasis Kinerja Perawat, Cilegon: Jurusan Teknik Industri Universitas Sultan Ageng Tirtayasa.
Basriati, S., 2018. Integer Linear Programming Dengan Pendekatan Metode Cutting Plane Dan Branch And Bound Untuk Optimasi Produksi Tahu. Jurnal Sains Matematika dan Statistika, 4(2), pp. 95-104.
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, 1996. Pedoman Teknis Penyelenggaraan Fasilitas Parkir, Jakarta: Departemen Perhubungan.
Du, S., Tong, J. & Fan, W., 2025. Learning Efficient Branch-and-bound for Solving Mixed Integer Linear Programs, Beijing: Applied Soft Computing.
Fariza, N. R. & Setyowati, S., 2023. Identifikasi Sirkulasi Dan Standarisasi Ruang Parkir Di GOR Sasana Krida Bahurekso Kendal. (SIAR) Seminar Ilmiah Arsitektur, pp. 644-651.
Handayani, S., Sasongko, R. & Subagyo, U., 2021. Optimalisasi Lahan Parkir Rsud. Kanjuruhan, Kabupaten Malang. Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK), 2(2), pp. 111-116.
Ilham, M. H., 2025. Pengembangan Model Matematika Penjadwalan Ujian Di Jurusan Teknik Industri Untirta Dengan Mempertimbangkan Preferensi Dosen, Cilegon: Jurusan Teknik Industri Universitas Sultan Ageng Titayasa.
Kalwar, M. A. o.a., 2022. Development Of Linear Programming Model For Optimization Of Product Mix And Maximization Of Profit: Case Of Leather Industry. Journal of Applied Research in Technology & Engineering, 3(1), pp. 67-78.
Khoirunnisa, D. R. & Astuti, Y. P., 2023. Analisis Sensitivitas Solusi Optimal Pada Integer Linear Programming Di Perusahaan Roti Lyly Bakery Lamongan. MATHunesa: Jurnal Ilmiah Matematika, 11(3), pp. 468-477.
Kurniawan, S. & Surandono, A., 2017. Analisis Kebutuhan Dan Penataan Ruang Parkir Kendaraan (Studi Kasus Pada Lahan Parkir Kampus II Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Metro). TAPAK (Teknologi Aplikasi Konstruksi): Jurnal Program Studi Teknik Sipil, 6(2), pp. 127-133.
Lestari, K. B., 2018. Optimalisasi Pemanfaatan Area Parkir Di Lingkungan Fakultas Keguruan Dan Ilmu Pendidikan Universitas Borneo Tarakan Dengan Menggunakan Metode Branch And Bound, Tarakan: Jurusan Pendidikan Matematika Universitas Borneo Tarakan.
Nuramalia, C., 2025. Model Matematika Penjadwalan Perawat Dengan Mempertimbangkan Preferensi Waktu Kerja Menggunakan Integer Linear Programming, Cilegon: Jurusan Teknik Industri Universitas Sultan Ageng Tirtayasa.
Putra, A. R. A. P. & Kencana, A. A. S. P., 2024. Perancangan Desain Pola Parkir Sepeda Motor Menggunakan Metode Ergonomi Partisipatori (Studi Kasus:Universitas PGRI Wiranegara). Jurnal Online Universitas Tulang Bawang Lampung, 8(2), pp. 287-295.
Putri, M. L., 2025. Perencanaan Kebutuhan Dan Alternatif Lahan Parkir Di Fakultas Teknik Universitas Sultan Ageng Tirtayasa, Cilegon: Jurusan Teknik Industri Universitas Sultan Ageng Tirtayasa.
Rachman, T. & Wahid, S. Y., 2017. Penentuan Model Rancangan Optimum Tata Letak (Layout) Area Parkir Sepeda Motor (Studi Kasus: Universitas Esa Unggul). Jurnal Inovisi, 13(1), pp. 19-31.
Rijal, M., Kohdrata, N. & Semarajaya, C. G. A., 2016. Redesain dan Optimalisasi Ruang Parkir Fakultas Pertanian Kampus Bukit Jimbaran. Jurnal Arsitektur Lansekap, 2(2), pp. 122-131.
Riska, A., 2024. Studi Optimalisasi Fasilitas Parkir Di Area Parkir Chandra Department Store Pusat, Bandar Lampung, Bandar Lampung: Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung.
Sholikhin, R. & Mudjanarko, S. W., 2017. Analisis Karakteristik Parkir Di Satuan Ruang Parkir Pasar Larangan Sidoarjo. Teknika: Engineering and Sains Journal, 1(2), pp. 145-150.
Suhardi, B., Laksono, P. W. & Nugraha, A. A., 2017. Desain Pola Parkir Sepeda Motor Dengan Pendekatan Ergonomi Partisipatori. Performa: Media Ilmiah Teknik Industri, 16(1), pp. 36-43.
Surya, I. K. O. A., Suryadarmawan, I. G. A. G. & Sukawati, N. K. S. A., 2021. Analisis Kapasitas Ruang Parkir Sepeda Motor Pada Sma (Slua) Saraswati 1 Denpasar. Jurnal Ilmiah Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar (JITUMAS), 1(1), pp. 26-32.
citation:   MARTYARA, DARA  (2026) PERANCANGAN ULANG TATA LETAK FASILITAS PARKIR MOTOR MENGGUNAKAN MODEL MATEMATIKA (Studi Kasus: Gedung Aula Fakultas Teknik Universitas Sultan Ageng Tirtayasa).  S1 thesis, Fakultas Teknik Universitas Sultan Ageng Tirtayasa.   
document_url: https://eprints.untirta.ac.id/58296/1/Dara%20Martyara_3333210056_Fulltext.pdf
document_url: https://eprints.untirta.ac.id/58296/2/Dara%20Martyara_3333210056_01.pdf
document_url: https://eprints.untirta.ac.id/58296/3/Dara%20Martyara_3333210056_02.pdf
document_url: https://eprints.untirta.ac.id/58296/4/Dara%20Martyara_3333210056_03.pdf
document_url: https://eprints.untirta.ac.id/58296/5/Dara%20Martyara_3333210056_04.pdf
document_url: https://eprints.untirta.ac.id/58296/6/Dara%20Martyara_3333210056_05.pdf
document_url: https://eprints.untirta.ac.id/58296/7/Dara%20Martyara_3333210056_06.pdf
document_url: https://eprints.untirta.ac.id/58296/8/Dara%20Martyara_3333210056_Ref.pdf
document_url: https://eprints.untirta.ac.id/58296/9/Dara%20Martyara_3333210056_Lamp.pdf
document_url: https://eprints.untirta.ac.id/58296/10/Dara%20Martyara_3333210056_CP.pdf