%0 Thesis
%9 S1
%A FARIZ, ALFIAN
%A Fakultas Teknik Universitas Sultan Ageng Tirtayasa,
%B Teknik Sipil
%D 2017
%F eprintuntirta:51774
%I Fakultas Teknik Universitas Sultan Ageng Tirtayasa
%K Kereta Api, Double-Double Track, Identifikasi Risiko, Kinerja  Waktu, AHP
%T MANAJEMEN RISIKO PROYEK PEMBANGUNAN JALUR  KERETA API YANG BERPENGARUH TERHADAP KINERJA  WAKTU
%U https://eprints.untirta.ac.id/51774/
%X Pada pelaksanaan pembangunan proyek kereta api Double-Double Track  terjadi keterlambatan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi  faktor risiko yang berpengaruh, penyebab risiko dominan dan mitigasi risiko pada  proyek pembangunan jalur kereta api double-double track. Pada penelitian ini  digunakan metode kuantitatif deskriptif dimana pengumpulan data dilakukan  dengan cara survey melalui angket atau kuesioner dan divalidasi oleh para pakar  untuk penentuan variabel, penyebaran kuesioner, pengujian validitas reliabilitas  dan normalitas dengan SPSS v.20 trial, analisa risiko dengan metode Analytical  Hierarchy Process (AHP) untuk mengetahui peringkat risiko dan level risiko serta  wawancara kepada responden untuk analisa tindak lanjut. Terdapat dua faktor  risiko dominan yaitu Penyerahan oleh pihak lain terlambat (X24) dengan nilai FR  sebesar 0,806 dan Perubahan Desain (X44) dengan nilai FR sebesar 0,785. Setelah  itu kedua faktor tersebut diuji korelasinya terhadap kinerja waktu dan didapat  hasil sebesar -0,334 untuk risiko Penyerahan oleh pihak lain terlambat (X24) dan - 0,289 untuk risiko Perubahan desain (X44) yang dapat disimpulkan bahwa risiko  tersebut mempengaruhi kinerja waktu pada proyek Double-Double Track. Secara  garis besar penyebab risiko tersebut adalah adanya tanah warga yang dialihkan  haknya dan ketidaksesuaian kondisi dilapangan dengan perencanaan yang  menyebabkan menurunnya kinerja waktu pada proyek. Sehingga aksi mitigasi  yang tepat adalah dengan melakukan pekerjaan secara parallel