eprintid: 50919
rev_number: 8
eprint_status: archive
userid: 69
dir: disk0/00/05/09/19
datestamp: 2025-07-08 08:32:04
lastmod: 2025-07-08 08:32:04
status_changed: 2025-07-08 08:32:04
type: thesis
metadata_visibility: show
creators_name: WARDOYO, BENTA TANAMAL
creators_id: 3331170043
contributors_type: http://www.loc.gov/loc.terms/relators/THS
contributors_name: Caturwati, Ni ketut
contributors_name: Yusuf, Yusvardi
contributors_id: 196706022001122001
contributors_id: 197910302003121001
corp_creators: Fakultas Teknik Universitas Sultan Ageng Tirtayasa
title: PENGARUH PERLAKUAN PORTING AND POLISH 
PADA PORT INLET DAN EXHAUST TERHADAP 
PERFORMA MESIN DOHC 4 VALVE 147,33CC FI
ispublished: unpub
subjects: TJ
divisions: Mesin
full_text_status: restricted
keywords: Motor bakar, Mesin DOHC 4 katup, Porting Polish, Performa
abstract: Motor bakar otto 4 langkah adalah jenis mesin pembakaran dalam yang 
melakukan proses perubahan energy panas hasil pembakaran menjadi energi kerak 
putar yang dapat dipergunakan dalam berbagai keperluan. Dalam rangka 
meningkatkan performa ada banyak factor yang mempengaruhi, salahsatunya ialah 
aliran udara yang pada port cylinder head. Oleh karena itu dilakukan penelitian 
tentang pengaruh porting and polish terhadap engine air flow, daya, torsi, SFC, 
BMEP, serta efisiensi termal pada mesin DOHC 4 valve 150cc di putaran mesin 
8000, 9000, 10000 rpm menggunakan metode eksperimen. Hasilnya Torsi tertinggi 
dihasilkan pada variasi meggunakan port berkapasitas 94,3CFM dengan penambahan 
velocity stack pada 8000 rpm 13,4Nm, pada putaran 9000 rpm 14,18Nm dan pada 
10000rpm 13,59Nm. Semakin tinggi kapasitas debit saluran semakin tinggi pula daya 
efektif  mesin. Perolehan daya tertinggi dihasilkan pada variasi meggunakan port 
berkapasitas 94,3CFM dengan penambahan velocity stack pada 8000 rpm 15,53 hp, 
pada putaran 9000rpm 17,90 hp dan pada 10000rpm 19,07 hp. SFC terhemat 
dihasilkan pada pengujian menggunakan port berkapasitas 94,3CFM dengan 
penambahan velocity stack pada 8000 rpm 0,245kg/kWh, pada 9000 rpm 
0,279kg/kWh, dan pada 10000 rpm 0,353kg/kWh. BMEP tertinggi dihasilkan dari 
pengujian menggunakan port berkapasitas 94,3CFM dengan penambahan velocity 
stack, pada 8000 rpm yaitu 1179kPa, pada 9000 rpm yaitu 1208kPa, dan pada 10000 
rpm lebih yaitu 1158kPa. Efisiensi termal efektif tertinggi diperoleh dari pengujian 
menggunakan port berkapasitas 94,3CFM menggunakan velocity stack yaitu 32,7% 
pada 8000rpm, 28,7% pada 9000rpm, dan 22,7% pada 10000rpm.
date: 2021
date_type: completed
institution: Fakultas Teknik Universitas Sultan Ageng Tirtayasa
department: teknik mesin
thesis_type: sarjana
thesis_name: sarjana
citation:   WARDOYO, BENTA TANAMAL  (2021) PENGARUH PERLAKUAN PORTING AND POLISH PADA PORT INLET DAN EXHAUST TERHADAP PERFORMA MESIN DOHC 4 VALVE 147,33CC FI.  S1 thesis, Fakultas Teknik Universitas Sultan Ageng Tirtayasa.   
document_url: https://eprints.untirta.ac.id/50919/1/ABSTRAK%20Bahasa%20Inggris%20%26%20Indonesia.pdf
document_url: https://eprints.untirta.ac.id/50919/2/Laporan%20Skripsi%20-%20Benta%20Tanamal%20Wardoyo.pdf