relation: https://eprints.untirta.ac.id/50597/
title: PERANCANGAN DAN PERBANDINGAN PERFORMA   MOTOR BRUSHLESS DIRECT CURRENT (BLDC) RADIAL   FLUX OUTER ROTOR DAN INNER ROTOR SEBAGAI   PENGGERAK SEPEDA LISTRIK
creator: ZENSIH, MUHAMMAD MAULANNA
subject: TK Electrical engineering. Electronics Nuclear engineering
description: Pemerintah Indonesia menetapkan target Indonesia nol emisi pada tahun   2060. Selaras dengan rencana itu, Universitas Sultan Ageng Tirtayasa (Untirta)   menetapkan kebijakan transportasi di kampus barunya. Kebijakan transportasi ini   ditetapkan guna membatasi jumlah kendaraan bermotor dan menganjurkan   mahasiswa dan pegawai untuk berjalan di sekitar Kampus. Kampus Sindang sari   yang merupakan Kampus baru Untirta di bangun pada lahan seluas 11,5ha. Pada   lahan yang luas kebijakan tersebut cukup memberatkan jika dilihat dari efisiensi   waktu, sehingga muncul gagasan untuk membuat penelitian terkait sepeda listrik   guna menyelesaikan masalah tersebut. Sepeda adalah alat transportasi jarak dekat   yang dirancang sebagai alat transportasi yang mudah dibawa dan tidak memerlukan   ruang yang besar untuk penyimpanannya. Komponen yang membedakan sepeda   listrik dan sepeda konvensional adalah motor listrik, baterai dan sistem kontrol.   Motor listrik adalah komponen utama penggerak sepeda listrik. Motor listrik yang   biasa digunakan sebagai aplikasi penggerak sepeda listrik adalah motor BLDC   inner rotor dan outer rotor. Motor BLDC adalah salah satu jenis motor sinkron.   Inner rotor dan outer rotor merupakan jenis peletakkan rotor pada bagian dalam   dan luar dari motor. Penelitian ini bertujuan untuk merancangan, membandingkan   performa serta memilih motor BLDC inner rotor dan outer rotor untuk aplikasi   sepeda listrik. Metode yang digunakan pada perancangan motor BLDC ini adalah   metode simulasi dengan menggunakan software desain elektromagnetik berbasis   FEM. Hasil dari penelitian ini menunjukkan performa motor BLDC outer rotor   lebih unggul dibandingkan motor BLDC inner rotor. Efisiensi motor BLDC outer   rotor 18 slot 16 pole dan 18 slot 14 pole didapat sebesar 92,77% dan 91,976%. Pada   motor BLDC inner rotor 18 slot 16 pole dan 18 slot 14 pole didapatkan efisiensi   sebesar 87,572% dan 89,505%.
date: 2021
type: Thesis
type: NonPeerReviewed
format: text
language: en
identifier: https://eprints.untirta.ac.id/50597/1/Abstrak%20Skripsi%20Muhammad%20Maulanna%20Zensih%20%283332170028%29.pdf
format: text
language: en
identifier: https://eprints.untirta.ac.id/50597/2/Naskah%20Skripsi%20Muhammad%20Maulanna%20Zensih%20%283332170028%29.pdf
identifier:   ZENSIH, MUHAMMAD MAULANNA  (2021) PERANCANGAN DAN PERBANDINGAN PERFORMA MOTOR BRUSHLESS DIRECT CURRENT (BLDC) RADIAL FLUX OUTER ROTOR DAN INNER ROTOR SEBAGAI PENGGERAK SEPEDA LISTRIK.  S1 thesis, Fakultas Teknik Universitas Sultan Ageng Tirtayasa.