TARWAN, IWAN (2010) ANALISA UNJUK KERJA PERBANDINGAN PROSES PENGAPIAN PADA MOTOR BAKAR HONDA 90 DENGAN MEMODIFIKASI PLATINA MENJADI CDI. S1 thesis, Fakultas teknik universitas sultan ageng tirtayasa.

Text (fulltext) Iwan Tarwan.pdf Restricted to Registered users only Download (5MB)

Abstract

Sistem pengapian berfungsi untuk menghasilkan bunga api guna melakukan pembakaran didalam silinder motor. Loncatan bunga api yang terjadi pada busi diakibatkan karena adanya tegangan tinggi yang dihasilkan oleh ignition coil. Tinggi atau rendahnya tegangan listrik pada ignition coil untuk pembakaran sangat herpengaruh terhadap sempurna atau tidaknya proses pembakaran. Rendahnya tegangan listrik ignition coil pada sistem pengapian terkadang kurang diperhatikan pemilik kendaraan sewaktu melakukan modifikasi. Rendahnya tegangan listrik ignition coil, akan mempengaruhi proses pembakaran di dalam ruang bakar dan menimbulkan akibat tertentu. Salah satunya adalah pembakaran tidak sempurna, power mesin kurang atau terjadinya detonasi yang akan menimbulkan efek lain yang merugikan. Kurangnya tegangan pada sistem pengapian akan mengakihatkan terjadinya pembakaran yang tidak sempurna yang akan mengakibutkan tenaga motor yang dihasilkan tidak maksimum. Pada saat sekarang ada bermacam-macam sistem pengapian yang dipakai pada sepeda motor. Diantaranya sistem pengapian konvensional dan sistem pengapian elektronik. Sistem pengapian konvensional sudah digunakan bertahun-tahun sebelum di temukannya sistem pengapian elektronik seperti sekarang ini. Sistem pengapian konvensional menggunakan platina untuk menentukan saat penyalaan yang tepat dan sistem pengapian elektronik menggunakan unit CDI (Capasitor Discharge Ignition). Untuk metoda yang dipakai pada penelitian kali ini yaitu berbentuk action research. Dimana untuk membuktikan unjuk kerja dari penggunaan pengapian platina ke pengapian CDI, dilakukan penelitian di bengkel sportisi motorsport Cempaka Putih. Penelitian ini hertujuan untuk meningkatkan daya, torsi dan efisiensi thermis pada motor bensin HONDA 90. Hasil penelitian pada penggunaan pengapian CDI didapatkan kenaikan daya sebesar 25 % dengan perbandingan dayanya yaitu 1: 1.25, sedangkan kenaikan torsi sebesar 45.2 % dan perbandingan torsinya yaitu 1: 1.45. Efisiensi thermis terbesar dari motor HONDA 90 yang menggunakan pengapian CDI adalah 66.05 % pada putaran mesin 4000 rpm. Dan efisiensi thermis terbesar pada pengapian platina adalah 39.98% didapat pada putaran mesin 4000 rpm.

Actions (login required)

View Item