Pratama, Brian Nico ANALISIS SAMBUNGAN SPOT WELDING PADA MATERIAL ALUMINIUM 2024-T3 PADA COVER ENGINE PESAWAT NC-212 DI PT DIRGANTARA INDONESIA. Project Report. Jurusan Teknik Mesin Universitas Sultan Ageng Tirtayasa, Kota Cilegon.

Text (Laporan Kerja Praktek) Laporan KP_Brian Nico Pratama_3331220041.pdf Download (1MB)

Abstract

Kerja praktik ini dilaksanakan di PT Dirgantara Indonesia dengan tujuan untuk menganalisis kualitas sambungan hasil proses Resistance Spot Welding (RSW) pada material aluminium 2024-T3 yang digunakan pada komponen cover engine pesawat NC-212. Aluminium 2024-T3 merupakan paduan aluminium-tembaga yang banyak digunakan di industri kedirgantaraan karena memiliki kekuatan tarik tinggi dan bobot yang ringan, namun memiliki tingkat konduktivitas panas yang tinggi sehingga proses pengelasannya membutuhkan pengaturan parameter yang tepat. Analisis dilakukan melalui dua jenis pengujian, yaitu tensile shear test untuk mengetahui kekuatan sambungan, dan macrograph test untuk mengamati ukuran nugget serta penetrasi hasil pengelasan. Hasil pengujian menunjukkan bahwa spesimen dengan ketebalan 0,6 + 0,6 mm memiliki rata-rata kekuatan tarik geser sebesar 1276,17 N dengan deviasi 2,77%, sedangkan spesimen dengan ketebalan 2,0 + 2,0 mm memiliki rata-rata kekuatan tarik geser sebesar 6979,29 N dengan deviasi 3,87%. Pengamatan makrografi menunjukkan bahwa ukuran nugget dan penetrasi yang terbentuk masih berada dalam kisaran standar AWS. Berdasarkan hasil tersebut, dapat disimpulkan bahwa sambungan spot welding pada aluminium 2024-T3 yang diuji memiliki kualitas yang baik dan memenuhi kriteria kekuatan serta bentuk nugget sesuai standar pengelasan industri kedirgantaraan. Kata kunci: Aluminium 2024-T3, Makrografi, Resistance Spot Welding, Tensile-Shear

Actions (login required)

View Item