ANALISIS DAERAH RAWAN KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN TOL TANGERANG

ANALISIS DAERAH RAWAN KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN TOL TANGERANG – MERAK

ANDINI, FITRIA (2019) ANALISIS DAERAH RAWAN KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN TOL TANGERANG – MERAK. S1 thesis, Fakultas Teknik Universitas Sultan Ageng Tirtayasa.

Other (Fulltext)
Bebas Pustaka Fakultas.rar
Download (10MB)

Abstract

Pada sektor transportasi, jalan bebas hambat berperan menentukan laju perekonomian masyarakat. Seiring dengan hal tersebut maka dibangun jalan tol. Jalan tol Tangerang – Merak memiliki panjang 72,45 km. Tingginya angka kecelakaan pada jalan tol mencapai 2834 kali kecelakaan untuk 5 tahun terakhir. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui karakteristik serta faktor penyebab kecelakaan, mengetahui daerah rawan kecelakaan dan menetapkan strategi peningkatan keselamatan lalu lintas jalan tol pada daerah rawan kecelakaan. untuk data sekunder yang digunakan adalah data kecelakaan tahun 2014 – 2018. Dengan menggunakan metode analisis Angka Ekivalen Kecelakaan, Upper Control Limit, dan Cummulative Summary. Hasil penelitian menunjukkan, karakteristik kecelakaan lalu lintas jalan tol Tangerang – Merak tertinggi pada ruas A yaitu tahun 2014 dibulan Desember serta dihari Rabu. Untuk tingkat kecelakaan terparah berada pada right of way jalan dengan kerugian materi. Dan pada ruas B kecelakaan tertinggi yaitu tahun 2018 dibulan Maret serta dihari Minggu. Untuk tingkat kecelakaan terparah berada pada median jalan dengan kerugian materi serta faktor penyebab terjadinya kecelakaan tersebut adalah manusia. Daerah rawan kecelakaan didapat beberapa segmen dari ketiga metode yaitu pada Segmen 1 untuk metode AEK dan UCL karena pada segmen tersebut garis angka ekivalen bersinggungan dengan garis batas kontrol, dan pada Segmen 1 – 7 untuk metode Cusum karena pada semua segmen bernilai posistif yang berarti daerah tersebut rawan kecelakaan.

Item Type:

Thesis (S1)

Contributors: