SOFIURAHMAN, ADAM (2024) ALUMINIUM MATRIX COMPOSITE (AMC) DENGAN REINFORCEMENT (BERPENGUAT) SILIKON KARBIDA (SiC) SEBAGAI MATERIAL PENGGATI ROTOR KENDARAAN RINGAN. S1 thesis, Fakultas Teknik Universitas Sultan Ageng Tirtayasa.
![[img]](https://eprints.untirta.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text (SKRIPSI)
Adam Sofiurahman_3331190096_Fulltext..pdf Restricted to Registered users only Download (3MB) |
|
Text (SKRIPSI)
Adam Sofiurahman_3331190096_01..pdf Restricted to Registered users only Download (3MB) |
|
Text (SKRIPSI)
Adam Sofiurahman_3331190096_02..pdf Restricted to Registered users only Download (5MB) |
|
Text (SKRIPSI)
Adam Sofiurahman_3331190096_03..pdf Restricted to Registered users only Download (3MB) |
|
Text (SKRIPSI)
Adam Sofiurahman_3331190096_04..pdf Restricted to Registered users only Download (3MB) |
|
Text (SKRIPSI)
Adam Sofiurahman_3331190096_05..pdf Restricted to Registered users only Download (208kB) |
|
Text (SKRIPSI)
Adam Sofiurahman_3331190096_Ref..pdf Restricted to Registered users only Download (210kB) |
|
Text (SKRIPSI)
Adam Sofiurahman_3331190096_Lamp..pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) |
|
Text (SKRIPSI)
Adam Sofiurahman_3331190096_CP..pdf Restricted to Registered users only Download (13MB) |
Abstract
The rotor is a disc found in the braking system in light vehicles. This rotor (disk) functions to reduce or slow down the vehicle's speed through compressive force on the brake pads. The material commonly used in brake rotors is cast iron. Compliant with SAE J431 G3000 standards for automotive brake rotors and drums for hardness of 187-241 BHN and tensile strength of 207 N/mm2. This research aims to determine the mechanical properties, strength and hardness of aluminum matrix composite (AMC) material with silicon carbide (SiC) reinforcement as a replacement material for light vehicle rotors through tensile testing, hardness testing, impact testing and microstructure. There are three (3) variations of silicon carbide (SiC) used in this test, namely variations of 2%, 3%, and 4% and 1% magnesium (Mg) for each variation and melting and casting of the material using the stir casting method. The test results in this study obtained tensile test results with a 2% variation of 73.95 N/mm2, a 3% variation of 109.55 N/mm2, and a 4% variation of 116.93 N/mm2. Impact testing resulted in a 2% variation of 1.98 J/mm2, a 3% variation of 2.02 J/mm2, and a 4% variation of 2.11 J/mm2. Hardness testing resulted in a 2% variation of 81 BHN, a 3% variation of 90 BHN, and a 4% variation of 105 BHN. This shows that the greater the variation of silicon carbide (SiC) used to strengthen the aluminum matrix composite (AMC) material, the higher the tensile test, impact test and hardness test values obtained.
| Item Type: | Thesis (S1) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Contributors: |
|
|||||||||
| Additional Information: | Rotor adalah piringan yang terdapat pada sistem pengereman di kendaraan ringan. Rotor (piringan) ini berfungsi untuk mengurangi atau memperlambat kecepatan kendaraan melalui daya tekan pada bantalan rem. Material yang umum digunakan pada rotor rem adalah besi cor. Sesuai dengan standar SAE J431 G3000 untuk rotor dan tromol rem otomotif untuk kekerasan sebesar 187-241 BHN dan kekuatan tarik sebesar 207 N/mm2. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui sifat mekanik kekuatan dan kekerasan material aluminium matrix composite (AMC) dengan penguat silikon karbida (SiC) sebagai material pengganti rotor kendaraan ringan melalui pengujian tarik, pengujian kekerasan, pengujian impak, dan struktur mikro. Terdapat tiga (3) variasi silikon karbida (SiC) yang digunakan pada pengujian ini yaitu variasi 2%, 3%, dan 4% dan 1% magnesium (Mg) untuk tiap variasi serta peleburan dan pengecoran material tersebut menggunakan metode stir casting. Hasil pengujian pada penelitian ini diperoleh hasil pengujian tarik variasi 2 % sebesar 73,95 N/mm2, variasi 3% sebesar 109,55 N/mm2, dan variasi 4% sebesar 116,93 N/mm2. Pengujian impak diperoleh hasil pada variasi 2% sebesar 1,98 J/mm2, variasi 3% sebesar 2,02 J/mm2, dan variasi 4% sebesar 2,11 J/mm2. Pengujian kekerasan diperoleh hasil pada variasi 2% sebesar 81 BHN, variasi 3% sebesar 90 BHN, dan variasi 4% sebesar 105 BHN. Hal ini menunjukan bahwa semakin besar variasi silikon karbida (SiC) yang digunakan untuk penguat material aluminium matrix composite (AMC) maka akan semakin tinggi juga nilai pengujian tarik, pengujian impak, dan pengujian kekerasan yang didapat. | |||||||||
| Subjects: | T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery T Technology > TL Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics |
|||||||||
| Divisions: | 03-Fakultas Teknik 03-Fakultas Teknik > 21201-Jurusan Teknik Mesin |
|||||||||
| Depositing User: | Mr Adam Sofiurahman | |||||||||
| Date Deposited: | 21 Mar 2024 10:33 | |||||||||
| Last Modified: | 21 Mar 2024 10:33 | |||||||||
| URI: | http://eprints.untirta.ac.id/id/eprint/34440 |
Actions (login required)
 |
View Item |