NUGRAHA, IMAM HADIATMA (2016) PEMILIHAN DAN PEMBUATAN SISTEM PENGEREMAN UNTUK SEPEDA MOTOR LISTRIK. S1 thesis, UNIVERSITAS SULTAN AGENG TIRTAYASA.

Text PEMILIHAN DAN PEMBUATAN SISTEM PENGEREMAN UNTUK SEPEDA MOTOR LISTRIK (2).pdf - Published Version Restricted to Registered users only Download (2MB)

Abstract

Salah satu komponen pada kendaraan adalah rem, pada setiap kendaraan kemampuan sistem pengereman menjadi suatu yang penting karena mempengaruhi keselamatan berkendara. Semakin tinggi kemampuan kendaraan untuk melaju maka semakin tinggi pula tuntutan kemampuan sistem pengereman yang lebih handal dan optimal untuk memperlambat laju kendaraan dan menghentikan kendaraan. Sistem pengereman yang baik adalah jika dilakukan pengereman dalam kondisi apapun pengemudi tetap dapat mengendalikan arah dari laju kendaraan. Karena itu penulis memilih judul tugas akhir “Pemilihan dan Pembuatan Sistem Pengereman Untuk Sepeda Motor Listrik”. Tujuan yang ingin dicapai oleh penulis adalah dapat memilih rancangan sistem pengereman yang cocok untuk sepeda motor listrik serta dapat membuat prototype sistem pengereman pada sepeda motor listrik. Sistem pengereman yang digunakan sepeda motor listrik ini menggunakan rem cakram untuk rem depan dan rem tromol untuk rem belakang. Berdasarkan hasil perhitungan dengan kecepatan sepeda motor listrik SULTAN sebesar 30km/h diperoleh nilai gaya pengereman untuk roda depan (F ) sebesar 1300.564N, gaya pengereman untuk roda belakang (F ) sebesar 6.127N, jarak pengereman (S) sejauh 5m. Sedangkan hasil pengujian dengan kecepatan sepeda motor listrik SULTAN sebesar 30km/h diperoleh jarak pengereman sejauh 2.563m. vi rb Kata kunci : Sistem pengereman, Sepeda motor listrik, Gaya pengereman, Jarak pengereman

Actions (login required)

View Item