STUDI KOROSIFITAS AIR LAUT DI TIGA LOKASI DENGAN ADANYA RUST PADA IMPRESSED CURRENT CATHODIC PROTECTION TERHADAP ARUS PROTEKSI PADA PIPA BAJA

RACHMAN, FAUZIE (2015) STUDI KOROSIFITAS AIR LAUT DI TIGA LOKASI DENGAN ADANYA RUST PADA IMPRESSED CURRENT CATHODIC PROTECTION TERHADAP ARUS PROTEKSI PADA PIPA BAJA. S1 thesis, Universitas Sultan Ageng Tirtayasa.

Text
STUDI KOROSIFITAS AIR LAUT DI TIGA LOKASI DENGAN ADANYA RUST PADA IMPRESSED CURRENT CATHODIC PRO2.PDF - Published Version
Restricted to Registered users only
Download (1MB)

Abstract

Korosi merupakan masalah yang serius dan merugikan dalam dunia material. Kerugian yang disebabkan oleh korosi ini harus dicegah agar material dapat tahan terhadap lingkungan. Salah satu material yang rentan akan korosi adalah pipa yang terbuat dari baja. Coating dimaksudkan untuk perlindungan pertama pada pipa dan impressed current cathodic protection (ICCP) sebagai perlindungan ketika lapisan coating rusak, sehingga diperlukan kombinasi proteksi pada pipa. Coating yang rusak, dapat diproteksi oleh ICCP dengan mengaliri arus pada struktur hingga terhindar dari korosi. Namun pada lingkungan air laut yang sangat korosif dapat memungkinkan pipa tidak terproteksi karena perbedaan karakteristik air laut. Hal tersebut harus diantisipasi dengan menyesuaikan kapasitas arus yang diberikan hingga mencapai kondisi potensial proteksi -850 mV. Oleh karena itu dibutuhkan arus yang sesuai dengan kondisi air laut. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan sampel pipa baja ASTM A106 Grade A yang dilapisi coating dengan primer coat epoxy dan top coat epoxy. Pipa tersebut kemudian diberi cacat buatan dengan ukuran R3, R4 dan R5 (ISO 4682-3) atau sama dengan 1% ; 8% dan 40% dari luas permukaan pipa serta cacat 20% dan 60%. Selanjutnya dilakukan impressed current cathodic protection dengan anoda steel, elekroda referensi Ag/AgCl. Media elektrolit yang digunakan adalah air laut tanjung priok, merak dan bojonegara. Sebelum mengukur kebutuhan arus proteksi dari masing-masing air laut, potensial harus menunjukkan -850 mV pada ujung pipa. Pada penelitian tersebut dapat diketahui bahwa semakin luas cacat, maka semakin besar kebutuhan arus proteksinya. Semakin korosif air laut, maka kebutuhan arus proteksi besar pula.

Item Type:

Thesis (S1)

Contributors: